电液联动快关阀使用说明书

  [说明手册]电液联动快关阀使用说明书使用说明书一．用途和主要性能规范用途：QYKD型快关阀是用于管路、汽轮机及其他装置上作快速关闭的新型全液压阀门。阀门采用三偏心金属密封蝶阀本体、全液压快关调节装置、液压控制管理系统、电气控制管理系统等经过集成整合而成，具有结构紧密相连、体积小、重量轻、操作简单便捷、动作灵敏、性能可靠、密封性能好、常规使用的寿命长以及外观美观等优点。当系统发生故障需要紧急关闭时，接到关阀指令后能快速做出一定的反应，迅速关闭阀门（快关时间0.5S）。主要性能规范公称通径DN（mm）公称压力PN（Mpa）工作所承受的压力(实际)Pt工作所承受的压力Pt（最高）试验压力（密封）试验压力（强度）适用介质6001.60.9811．08（350）1.1Pt1.5PN水、蒸汽工作时候的温度t阀门正常启闭时间（S）阀体材质3500～90电磁阀通电0.5S10～30SWCB相关参数（电液控制管理系统）液压系统模块设计压力（Mpa）蓄能器充气压力（Mpa）液压油系统清洁度电机电压（V）12～1660.2（氮气）46#抗磨液压油NAS1638—9AC380V/50Hz控制电压（V）电机功率(KW)电控箱输入功率（Kw）执行机构型号DC24V0.75QYKD2412二．型号说明QYKD741H-16C：QYKD：快关阀；7：传动方式：液压4：连接方式：4.1：垂直板式结构H：密封面材料：H对焊合金钢、W本体材料、硬质合金16：公称压力10C：阀体材料：C碳钢、Q结构特点及操作原理结构特点：QYKD型快关调节阀由阀门主体—三偏心金属密封蝶阀和全液压快关调节装置、液压控制站和电气控制箱及外围管线路等组成。由于阀门具备了独立的液压控制管理系统，因此有充足高的油压来完成阀门的强制开启和关闭。在电气控制方面它既可与汽轮机组控制系统联结实现自动联锁控制，又可进行就地和远程的手动控制。门主体—三偏心金属密封蝶阀的最大特点是采用了一个特殊的斜锥形椭圆密封结构，使密封副在360圆周面上的各密封点的正压力趋于均匀分布同时使接近轴孔两端的密封面无需密封圈的自身变形，即可达到可靠密封，消除了一般单偏心球面、堆面密封蝶阀的密封副在接近轴孔两端的密封面易泄漏的难题，实现了蝶板在开启瞬间的密封面即分离，关闭瞬间即密封的效果。由于采用了特殊的斜锥形椭圆密封结构，大大的减轻了蝶阀启闭瞬间磨擦扭矩，阀门启闭轻松，即使阀门在高、低温的工作情况下，密封面略有变形，也不会产生卡死现象，延长了密封副的常规使用的寿命。三偏心金属密封蝶阀的另一个特点是采用了可浮动的多层复合密封结构的金属密封座环，这种密封座环可顺着阀板关闭时的推力适当调整其自身的位置，补偿了物理运动机构在不同的工况下的运动轨迹的微小不重合对密封面的影响，消除了对密封面的损坏因素，延长了密封件的常规使用的寿命，提高了金属密封蝶阀的密封效果和可靠性。这种结构从本质上确保了阀门在气温变化的工况下使用，也不易出现泄漏。在电气控制方面它既可与控制管理系统连接实现自动联锁控制，又可进行就地和远程的手动控制，达到远程控制的目的。在接到快关信号后，快关装置迅速关闭阀门。在动力系统方面，QYKD型全液压快关调节阀采用蓄能器来储备液压能，快关时蓄能器释放液压能并通过油缸和齿轮传动机构迅速关闭阀门。正常的情况下QYKD快关阀被设计成通电快关型，其快速关闭时间全行程为0.5秒（包括缓冲时间）.液压系统的设计压力为12～16Mpa，蓄能器的充气压力为60.2Mpa（气体为氮气）。系统的清洁要求为NAS1638—9级；油液过滤精度为5u。溢流阀的调整压力为16.5Mpa，压力继电器（电接点压力表）的压力分别调整到上限和下限。阀门在关闭最后3时设有液压缓冲装置，以减轻阀板对阀座的冲击。控制管理系统的操作原理阀门首次使用时先合上电控箱的空气开关，控制面板上的电源指示灯亮，此时由于液压系统还没有油压，油泵电机启动，油压开始上升，油压升至系统设定的油压上限时，压力继电器动作，油泵电机停转，控制管理系统进入通电待命状态。电源箱控制面板上设有就地控制和远程控制的转换开关。阀门开启：按下电控箱控制面板上的慢开按钮，三位四通电磁换向阀9口回入油缸，阀门慢开，开启到位时行程开关1动作，开阀动作终止，系统进入通电待命状态正常关阀：按下电控箱控制面板上的慢关按钮，三位四通电磁换向阀9回入油箱，阀门慢关，关到位时行程开关2动作，关阀动作终止，系统进入通电待命状态。无论阀门处于什么位置，按下控制面板上的停止按钮即可中止正在进行的启闭动作。快速电，使主油路的控制阀打开，阀门就会快速关闭。失电快关——只要按下电控箱控制面板上的快速关闭按钮，系统中的电磁球阀8得电，使主油路的控制阀打开，阀门就会快速关同时控制系统中还设置了用于汽轮机故障和油开关跳闸等信号的联锁控制的中间继电器，当阀门接到管路设备的故障信号时，便能自动快速关闭阀门，确保系统安全运作。门活动试验：活动试验动作只在全开位置才起作用，动作时阀门会按设定的程序自动从全开位置慢关到设定位置，然后再从设定位置返回到全开位置。活动试验动作分手动和自动两种方法，电控箱控制面板上设有活动试验的手动按钮和定期自动活动的时间设定器，按下手动按钮阀门便会自动完成活动试验动作。用户也能够准确的通过自己的需要来设定活动试验动作的间隔时间。活动试验动作只在设定的小行程（全行程的15%左右）范围内进行。路故障：当油泵启动5min后，油压仍低于最低设定值时，油路故障指示灯闪亮报警。当油泵电机因长时间运行或缺相运行等故障时，热继动器动作切断油泵电机电源，同时电机过载指示灯闪亮报警。其他的还有滤油器堵塞时发信器发出报警信号以及油位过低时液位继动器发出的报警信号。操作人员如发现以上任何一个报警信号时，都应及时对快关阀控制管理系统进行检查，并将所发现的故障解决掉，以确保阀门动作的可靠性和系统的安全性。电液联动快关阀使用说明四．主要零件材料零件名称材料零件名称材料阀体WCB、WC6、WC9WCB、WC6、WC9齿轮箱ZG2002Cr13、38CrMoAl齿轮45密封圈堆507Mo、304、司太立活塞QT450---10填料压盖Q235A、WC6、WC9活塞杆2Cr13填料石墨盘根油缸盖ZG200、WCB五．安装、维护及使用需要注意的几点安装1.安装时应使阀门保持关闭状态，以免异物进入密封2.在安装使用的过程中建议将排放油口连接3.阀门能安装在水平或垂直管道上，油箱向上；当阀门与液压站分体安装时，QY20液压站接油管长度不允许超出2m，QY32液压站接油管长度不允许超出3m，QY50液压站接管长度不允许超出4m。4.阀体上箭头指向是阀门关闭时，介质的流向有利于阀门密封的方向，因此安装时注意在关闭时如P2＞P1，则能获得较好的密封（箭头由P2指向P1）。使用需要注意的几点系统调试的需要注意的几点：系统调试的准备工作:；1】首先检查各接头是否拧紧，电气接线】向油箱加油至最高油位。3】向蓄能器充氮气至规定压力，并检查是不是有泄漏。 4】打开蓄能器出口处 的球阀7 和油路系统的泄压阀16. 2.。系统调试： 1】合上电控箱内的空气开关，油泵电机 启动，使其在空负荷下运行3～5min 后若无异常，即可开始系统调试。 2】将溢油阀3 至全开位置，关闭泄压阀16，然后将溢流阀的压力逐渐调高，直到系统规定压力为止，锁紧螺母。 3】将电接点压力表的油压上限和下限指针调至系统规定的压力值。 4】逐渐关 闭泄压阀16，系统油压开始升高至油压上限，油泵电机停转，控制管理系统进入待命状态。 阀门的就地控制和远控方式一定要通过电控箱上的转换开关转换才能生效，如需在远程控制室控制阀门，则需将转换开关转至远程控制方式 液压油的需要注意的几点：液压油的品质及清洁 必然的联系到油泵和电磁阀的正常工作与寿命，以及液压站的性能。 本阀门液压系统使用46#抗磨液压油，寒冷地区可选用20#低温液压油，液压油每季度抽样检查一次，检查其清 洁度和润滑性，如不符合标准要求或发现污染应立即处理或更换，并彻底清理洗涤邮箱。 换油时的要求： 切忌不一样的牌号的液压油混用，更换的新油或补加的油一定要符合本系统规定使用的油牌号，并通过试验，符合相关规定的指标。 换油时必须将油箱、蓄能器、油缸胶管等里面的旧油全部放完，并且冲洗合格 新油过滤后在注入油箱内，过滤精度不低于5u。加油时注意油桶、油箱口、油管口等其他工具的清洁。 油箱的油位：在蓄能器、油缸存满油后，油位高度不能低于油标指示器的最下线。并应常常检验核查，如发现油位下降、不 正常或过低时，应找到原因采取对应措施，保持正常油位 定期清洗滤油器，并检查有没有破损，对已坏的滤油器或滤芯应按时换。 拆卸时，应注意场地清洁，零件不能直接置于地上。 清洗液压站及液压缸零件时，应在个干净的柴油或煤油中进行，安装时不能用棉纱擦拭。 拆卸电机油泵连接时，注意别用锤打击电机、油泵轴 拆装时，应注意不可以装错或漏装密封件，对已损坏的密封件应予以更换。润滑的需要注意的几点 活塞杆如长时间伸出时，应经常擦油，以防潮湿而锈蚀。 在设备正常运行中监视工况：a。压力：系统压力是否稳定在规定范围内；b。噪声、振动、 有无异常； c。漏油：全系统有无漏油；。D。电压：是否保持在标称电压的+5%～－15%范 当液压系统或电控系统发生故障时，不准擅自乱动，应立即通知维修部门分析原因并排除。 对各种橡胶密封件、蓄能器内的橡胶皮囊应定期更换，时间一般在三年左右为宜，使设备长期保持在良好的状态下运行。 蓄能器的需要注意的几点 蓄能器是阀门快关能 量的直接来源。亦是一种高压容器，使用时应注意以下事项： 蓄能器：蓄能器应充满氮气而不得充满氧气、压缩空气或其他可燃气体，以免引起爆炸。对于已充入压力油的蓄能 器，必须放空蓄能器内的压力油方可进行充气或拆卸。 充气工具的使用：充气工具是蓄能器进行充气、补气、测压、修正气压的专用工具。 充气和补气方法：充气和补气前应先断电，打开排油截止阀7，排掉蓄能器中的压力油，然后按以下步骤充气和补气： A把蓄能器上的封帽取下，将充气工具的手轮左旋使气阀顶杆退到头，将放气阀旋紧； 把充气工具胶管的大头端拧到氮气瓶上，将充气工具的气阀顶杆处螺帽拧到蓄能器上，将所有接头螺帽紧固后方可开始充气和补气； 先将氮气瓶的气阀松开，使氮气瓶的气体放出，然后缓慢右旋充气工具手轮，把气阀顶杆伸出慢慢顶开蓄能皮囊的充气阀，使氮气瓶 的气体充入蓄能器中，同时注意仔细观察充气工具的压力表，压力表超过充气压力值