当机箱渐渐的变成为DIY玩家心目中建立渠道的重要人物，玩家们天然也会对渠道改造晋级有着更大的希望。而每一次机箱标志性晋级改造，根本都是由结构的演化带来的，因此，资深的老鸟们确定了机箱结构决议了机箱功能，提高高度历练，并不断尽力探寻机箱结构晋级的承载者。在机箱结构改进推动的道路上一向竭尽全力的先马，则成为了他们的好同伴。
咱们无妨来回忆一下ATX结构的演化史。传统的ATX“耸峙”多年，使用老练但存在不少的坏处，哪怕经过屡次改进也难以脱节晋级的瓶颈。2015年上市的先马坦克，提出了ATX-II代的理念，它摒弃了竖型排放的硬盘梯架，并将电源下置，与硬盘布局在独立的仓位，完成中心硬件装载区域空间更充沛的使用的一起，硬件之间的散热风道也不会发生抵触。
2016年推出的先马方舟，则是将机箱架构进化到了ATX-III，它崇尚将每一款硬件都成为机箱的主角，独立的硬盘笼和电源笼也被放弃，硬盘选用挂载的方法，内部空间得到了更充沛的开释，尖端的重装中心硬件，还有富丽的水冷体系，经过机箱的大面积侧透面板呈现在玩家的面前，DIY颜值得到了全面的提高。
来到了2018年底，这一波的冷艳仍然来自于先马，它们盛大打造的涡轮系列机箱，带来全新的ATX-air结构，决心诠释散热新标准。这一次，ATX-air具有三大亮点，对结构改进可谓是革命性的。首要，机箱完全放弃了包仓规划，电源改成了上置并竖放，中部被完全打通，硬件的布局灵活性更好。此外，机箱将传统的笔直风道，改成了水平风道，凭借机箱中部没有一点隔绝的优势，冷热对流交流的进程愈加完全，更显高效。
而突破性的亮点，则是玩家们非常等待的后置240散热装备，也便是从此机箱背板能够装载双电扇或许240水冷排了。如此规划，无疑能极大的提高散热风道行进后出的功率，散热效能愈加强劲有力，助力渠道完成全体功能飙升也就有了更充沛的保证了。
ATX-ari架构作为涡轮系列机箱的点睛之笔，带来的惊喜着实让玩家深感震慑。当然，像高塔8槽扩展架构、最长可支撑400mm显卡、前面板镂空等表里规划元素，也进一步体现出先马决心全方位提高机箱功能的诚心。现在，先马的涡轮飓风机箱已经在京东火爆热销中，399元的价格配以多项给力的促销优惠，性价比体现适当不俗。有意给渠道来一次完全大变身的DIY烧友们，就千万别错过了哦。
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